Вақте ки талабот ба нақлиёти боэътимод, қулай ва аз ҷиҳати экологӣ тоза афзоиш меёбад, скутерҳои барқӣ ба яке аз воситаҳои мусоидтарини рафтуомад ва ҳатто варзиш табдил ёфтанд. Онҳо чизи нави "он" мебошанд, зеро ҳама чизҳои пешниҳодкардаашон доранд. Оё шумо низ дар назар доред, ки скутери электронӣ харед? Бешубҳа, ин интихоби бузург аст! Инҳоянд чанд сабабе, ки чаро гирифтани скутери электрикӣ метавонад қарори беҳтарини шумо бошад ва инчунин чӣ гуна интихоб кардани навъи дурусти скутер аз доираи васеи брендҳо ва моделҳои дар бозор мавҷудбуда.
- Мобилияти мукаммал
Аксари шаҳрҳои ҷаҳон ҳамарӯза бо бандшавии азими нақлиёт мубориза мебаранд. Ин аз сабаби афзоиши мунтазами аҳолӣ ва ниёзҳои беохири гирду атроф аст. Тибқи гузориши Донишкадаи нақлиётии Техас A&M дар соли 2019 дар бораи ҳаракат дар шаҳр, як сокини миёнаи Лос-Анҷелес харҷ мекунад тахминан 119 соат дар як сол дар трафик мемонд. Аммо чӣ мешавад, агар роҳи халосӣ вуҷуд дошта бошад? Дар асл, вуҷуд дорад. Дар давоми ду соли охир, одамон мотороллерҳои барқиро ҳамчун роҳи ҳалли боэътимоди мушкилоти ҳаракати нақлиёт эътироф карданд - аз ин рӯ шумораи корбарон меафзояд.
Скутерҳои барқӣ як роҳи хеле самараноки ҳаракат дар атрофи шаҳр мебошанд. Онҳо андозаи хурд доранд, аз ин рӯ онҳо тавассути миёнабурҳо ва пиёдагардҳо ба осонӣ ҳаракат мекунанд, вагарна ба мошинҳо, автобусҳо ва ҳатто велосипедҳо дастрас нестанд. Бо ин роҳ шумо метавонед аз роҳбандӣ канорагирӣ кунед. Ғайр аз он, аксарияти онҳо ба қадри кофӣ зуд ҳастанд, ки шуморо дар муддати кӯтоҳ ба макони таъиноти худ расонанд.
- Портатив ва сабук
Аксарияти скутерҳои электронӣ барои сайёр ва сабук сохта шудаанд. Бароҳатӣ барои аксари сокинони шаҳр омили ҳалкунанда аст ва скутерҳои барқӣ барои ин плакат мебошанд. Онҳо ба қадри кофӣ сабук ҳастанд, ки ба зинапоя боло баранд ва ба қадри кофӣ сайёр бошанд, ки бидуни фишор бардошта шаванд. Новобаста аз он ки ба мактаб, кор ё ягон ҷои дигар дар атрофи шаҳр, скутери шумо дар паҳлӯи шумо хоҳад буд. Ва агар аз они шумо як скутери барқии қатшаванда бошад НАНРОБОТ, боз ҳам беҳтар! Албатта, ба шумо лозим нест, ки бо дигар соҳибони воситаҳои нақлиёт барои ҷойҳои маҳдуди таваққуфгоҳ рақобат кунед.
- Нигоҳдории кам ё тамоман лозим нест
Скутерҳои барқӣ бар хилофи мошинҳо ва ҳатто мотоциклҳо нигоҳдории зиёдро талаб намекунанд. Ба шумо лозим аст, ки скутерро тафтиш кунед ва як ё ду маротиба дар як моҳ якчанд расмиёти нигоҳдории хурдро иҷро кунед, аммо ин танҳо дар бораи он аст. Ва агар шумо ба скутерҳои баландсифат сармоягузорӣ кунед, ба монанди NANROBOT LS7+, Барқ ва D4+2.0, шумо итминон доред, ки скутер ва лавозимот/қисмҳои он боэътимод ва пойдор мебошанд.
Ҳатто агар шумо бояд ҷузъи кӯҳна ё ноқисро иваз кунед, баъдтар хароҷот дар муқоиса бо иваз кардани қисмҳои мошин, ки одатан хеле гарон аст, ҳеҷ чиз нахоҳад буд. Фаромӯш накунед, ки ҷанбаи муҳимтарини нигоҳдории мошин ба ҳисобҳои доимии сӯзишворӣ дохил мешавад. Аз тарафи дигар, скутери шумо ба газ ниёз надорад.
- Хеле зуд
Суръати миёнаи як скутери электрикӣ тақрибан 16 мил (25 км/соат) аст. Барои аксари скутерҳои баландсифат, нарх аз он зиёдтар аст. NANROBOT LS7+ суръати максималии 60 MPH (100 KM/h) дорад, дар ҳоле ки D6+ тақрибан 40 MPH (65 KM/H) мебошад. Ин чӣ маъно дорад? Ҳар як сафар дар маркази шаҳр як насим хоҳад буд. Аз сабаби рафтуомади тӯлонӣ ва дилгиркунанда арақ рехтан лозим нест!
- Бехатарии мукаммал
Скутерҳои электрикӣ на танҳо зуд ва камхарҷанд, балки нисбатан бехатаранд. Аксари мотороллерҳои электрикӣ аз брендҳои олӣ бо вазифаҳои гуногуни бехатарӣ, аз қабили назорати суръатбахшии дастӣ, тормозҳои ба осонӣ дастрас, чароғҳои пеши равшан ва чароғҳои пасӣ ва ғайра мавҷуданд. Аммо, гарчанде ки ин дучархаҳо дорои вазифаҳои гуногуни бехатарӣ мебошанд, барои ронандагон хеле муҳим аст. коидаю коидахои харакати рохро риоя кунанд. Ҳеҷ гоҳ наметавонад бехатариро аз ҳад зиёд огоҳ кунад!
- Литсензия лозим нест
Дар аксари қисматҳои ҷаҳон, ҳама чиз дар ихтиёри шумо аст, то бидонед, ки скутери худро дар роҳҳои ҷамъиятӣ чӣ гуна истифода баред. Шаҳодатномаи ронандагӣ ё иҷозатномаи ронандагӣ талаб карда намешавад. Ин ба шумо кӯмак мекунад, ки хароҷотро сарфа кунед, зеро ба шумо лозим нест, ки литсензияи худро навсозӣ кунед ё ҳатто мукофоти суғуртаро пардохт кунед. Боз ҳам, ин ӯҳдадории шумост, ки пеш аз баромадан ба роҳҳои ҷамъиятӣ тарзи бехатар савор кардани скутери худро омӯзед - ин ҳам барои шумо ва ҳам барои бехатарии дигар истифодабарандагони роҳ аст. Хушбахтона, савор шудан ба скутер хеле осон ва зуд аст.
- Муносиб будани буҷет
Скутерҳои барқӣ бо андозаҳо, моделҳо ва нархҳои гуногун меоянд, аммо онҳо дар муқоиса бо он чизе, ки шумо барои мошинҳои нав ё ҳатто дасти дуюм сарф мекунед, асосан барои буҷет мувофиқанд. Вобаста аз мушаххасоти скутери дилхоҳатон ва доираи буҷет, шумо метавонед барои NANROBOT-и баландсифат равед. LS7+, ки арзишаш € 3.199, ё X4 2.0, ки барои € 599 меравад. Ва ҳангоме ки шумо дар бораи маблағи умумӣ, ки ба нигоҳдории ҳармоҳаи мошинҳо меравад, фикр мекунед, шумо хоҳед дид, ки мотороллерҳои барқӣ варианти беҳтар ва камхарҷтарро пешниҳод мекунанд.
- Эко-дӯстӣ
Ин тааҷҷубовар нест, зеро дар тарҳрезии мотороллерҳои электрикӣ муҳити зист ба назар гирифта шудааст. Бо таъсири гармшавии глобалӣ ва тағирёбии иқлим, лаҳзаи муҳими қабули маҳсулоти аз ҷиҳати экологӣ тоза бесобиқа аст. Скутерҳои электрикӣ яке аз инҳоянд. Баръакси мошинҳои бензиндоре, ки газ мебароранд ва муҳити зистро ифлос мекунанд, скутерҳои электронӣ барои коҳиш додани партовҳои карбон кӯмак мекунанд ва аз ин рӯ, як намуди нақлиёти аз ҷиҳати экологӣ тоза мебошанд. Ба ҳамин монанд, онҳо ғавғо нестанд.
Чӣ тавр интихоб кардани скутери дуруст
Харидани скутер як чиз аст ва дигар скутери дуруст, ки воқеан ба ниёзҳои шумо хизмат мекунад. Барои он ки аз хариди скутер норозӣ нашавед, шумо бояд пеш аз харидани скутер ба саволҳои зерин ҷавоб диҳед.
- Диапазони буҷаи ман чӣ гуна аст?
- Кадом хусусиятҳо ва хусусиятҳо барои ман муҳимтаранд?
- Ман барои кадом бренд меравам?
Донистани буҷаи шумо ба шумо имкон медиҳад, ки имконоти имконпазири худро маҳдуд кунед. Муайян кардани хусусиятҳо ва хусусиятҳои дилхоҳатон ба шумо кӯмак мекунад, ки дар бораи вариантҳои эҳтимолии скутер, ки буҷаи шумо харида метавонад, қарор қабул кунед. Ва ниҳоят, интихоби бренди дурусти скутер кафолат медиҳад, ки шумо як скутери баландсифат ва пойдор ба даст оред, ки ба маблағи шумо арзиш дорад. Дар ниҳоят, харидани ҳар як мошин сармоягузорӣ аст!
Дар ин ҷо, дар NANROBOT, мо сифатро бо нархи дастрас муттаҳид мекунем. Дар байни моделҳои мо, шумо бешубҳа скутереро пайдо мекунед, ки дар доираи буҷаи шумо ва аммо сифати баландтарин аст. Мо инчунин фикр намекунем, ки алоқаи мо пас аз харидани скутери шумо хотима меёбад. Аз ин рӯ, як гурӯҳи хидматрасонии пас аз фурӯш мавҷуд аст, ки дар сурати пайдо шудани мушкилот ва мушкилот дар скутери шумо пас аз харид ба шумо кӯмак расонад.
Хулоса
Хулоса, харидани скутери электрикӣ комилан арзанда аст. Савор кардани онҳо шавқовар аст, зуд аст, метавонад ба шумо дар хароҷоти сӯзишворӣ ва таваққуфгоҳҳо пул сарфа кунад ва кор кардан осон аст. Бо ҷавоб ба саволи "Оё ман скутери барқӣ харам?" акнун равшан, шумо метавонед қарори огоҳона қабул кунед.
Агар шумо дар ҷустуҷӯи скутери баландсифати электрикӣ бошед, мо тавсия медиҳем, ки аз назар гузаред Коллексияҳои скутерҳои NANROBOT имруз. Шумо метавонед скутери электрикиро аз NANROBOT бо нархи мувофиқ харед ва дар оянда аз вайрон шудани он хавотир нашавед. Ва албатта, дастаи пас аз фурӯш ҳамеша дар ин ҷо хоҳад буд, то дар ҳолати зарурӣ ба шумо кӯмак расонад.
Вақти фиристодан: Ноябр-02-2021