NANROBOT D6+ SCOOTER ELECTRIC 10 ”-2000W-52V 26Ah

Нанробот тӯли солҳои зиёд ба тадқиқот ва таҳияи намудҳои гуногуни скутерҳои барқӣ машғул аст. Nanrobot D6+ як скутери баландсуръати дугонаи моторӣ ва дугонаи таваққуфкунанда аст, ки иҷрои оффшорро ба муҳити шаҳр меорад. Спринти зуд ва ҷабби аълои зарба ҳангоми савор шудан шуморо дар он лаҳза водор месозад, ки мисли савор шудан ба паси аспе, ки дар саҳро давида истодааст, ҳангоми ғуруби офтоб.
Агар шумо хоҳед, ки скутери барқи босуръати дорои масофаи хеле дур ва дорои хусусиятҳои хуби бехатарӣ андешида шуда бошед, Nanrobot D6+ нав интихоби олӣ аст. Nanrobot D6+ дорои шинаҳои пурраи пневматикии 10-дюймаи оффшорӣ мебошад, ки бароҳати аълои ҳаракат, кашиш ва гардишро барои сайрҳои тӯлонӣ бо устувории мукаммал пешкаш мекунанд, то ба шумо таҷрибаи ҳамвори ронандагӣ диҳанд.
Муҳимтар аз ҳама он аст, ки он бо муҳаррикҳои бениҳоят пурқуввати 2 x 1000W меояд, ки онҳоро дар ҳолати ягона ё дугона истифода бурдан мумкин аст. Nanrobot D6+ метавонад байни гардонандаи якмоторӣ ва дугонаи моторӣ гузарад, ки ба савор имкон медиҳад байни ду режим: ҳолати ЭКО ва ҳолати TURBO гузарад. Дар муқоиса бо варианти дугонаи мотории TURBO, истифодаи режими якмотории ЭКО масофаи скутерро 3 маротиба зиёд мекунад.

Кафолат
Гурӯҳи дастгирии Nanrobot оид ба ҳама гуна савол ё шарҳи зарурӣ дар ихтиёри шумо мавҷуд аст ва мо омодаем ба шумо кумак кунем.
1 моҳ: қулфи шиддат, дисплей, чароғи пеш ва дум, коммутатори хомӯш, контролер.
3 моҳ: дискҳои тормоз, фишангҳои тормоз, пуркунандаи барқ.
6 моҳ: рул, механизми печондан, пружинҳо/зарбаҳо, ғелаки чархи қафо, занҷири болдор, батарея, мотор (масъалаҳои сими моторӣ дохил карда нашудаанд).
Кафолати Nanrobot инҳоро дар бар намегирад:
1. Шароит, корношоямӣ ё осебе, ки аз сабаби нодуруст истифода бурдан, нигоҳдорӣ ё танзим кардан дар дастури корбар тавсия шудааст;
2. Шароит, корношоямӣ ё осебе, ки дар давоми он ё дар давоми он, ки корбар зери таъсири маводи мухаддир, машрубот ё дигар таъсироти рӯҳиро тағйир медиҳад;
3. Шароит, корношоямӣ ё зараре, ки дар натиҷаи амалҳои табиат ба вуҷуд омадааст;
4. Шароит, корношоямӣ ё зараре, ки дар натиҷаи худтанзимкунии муштарӣ ба вуҷуд омадааст;
5. пусидан ё нобуд кардани қисмҳо бе иҷозати пешакии истеҳсолкунанда;
6. Шароит, корношоямӣ ё осебе, ки дар натиҷаи истифодаи қисмҳои аслӣ ё худсарона тағир додани схема ва конфигуратсия ба вуҷуд омадааст;
7. Шикастҳо/шӯришҳо ё аз даст додани қисмҳои пластикӣ, аз ҷумла дроссель, бандари барқгиранда, коммутаторҳои дастак ва болдорҳои пластикӣ;
8. Ҳар гуна истифода, ки барои эҳтиёҷоти тиҷоратӣ, озмунҳои иҷора ва кашидани бор пешбинӣ шудааст;
9. Истифодаи ҷузъҳое, ки истеҳсолкунанда пешниҳод накардааст (қисмҳои аслӣ).
Анбор
Мо дар ИМА, Аврупо ва Канада се анбор дорем.
ИМА: Калифорния ва Мэриленд (Интиқоли ройгон дар континенталии ИМА)
Аврупо: Ҷумҳурии Чех (Интиқоли ройгон дар ин кишварҳо: Фаронса, Италия, Испания, Португалия, Британияи Кабир, Белгия, Люксембург, Нидерланд, Полша, Хрватска/Хорватия, Ҷумҳурии Сиерра -Леоне, Шветсия, Австрия, Словакия, Ирландия, Маҷористон, Финляндия , Дания, Юнон, Руминия, Булғористон, Литва, Латвияс, Эстония)
Канада: Ричмонд пеш аз милод (Интиқоли ройгон дар континенталии Канада)

Таҳқиқот ва рушд дар бораи мотороллерҳои электрикӣ ва скутерҳо дар тӯли солҳо.
Скутер E-scooter-и баландсифат бо:
Моторҳои ягона ва дугона, ҳолати эко ва турбо озодона омезиш дода мешаванд
Таваққуфи гидравликии баҳорӣ дар пеш ва қафо бароҳати ронандагиро дар роҳ беҳтар мекунад
EBS (Системаи тормози барқ) ва тормози гидравликӣ бехатарии мустаҳкамро таъмин мекунанд
Андозаи комил, нигоҳдорӣ осон
Хидмати мо:
OEM ва мутобиқсозӣ таъмин карда мешавад
Хидматҳои аълои пас аз фурӯш пешниҳод кунед ва фавран ба пурсиш таваҷҷӯҳ кунед
Пешниҳоди касбии тағирот ва ҳалли скутери барқӣ аз гурӯҳи техникӣ
Бо тарҳрезии гурӯҳ тарҳи фармоишӣ ва логотипро барои скутери барқӣ пешниҳод кунед
Тавсифи қисмҳои эҳтиётӣ ва замимаҳоеро, ки барои скутери барқӣ аз ҷониби гурӯҳи харид мувофиқанд, пешниҳод кунед

1. Nanrobot кадом хидматҳоро пешкаш карда метавонад? MOQ чист?
Мо хидматҳои ODM ва OEM -ро пешниҳод мекунем, аммо мо барои ин ду хидмат ҳадди ақали миқдори фармоиш дорем. Ва барои кишварҳои Аврупо, мо метавонем хадамоти интиқоли боркашонро пешниҳод кунем. MOQ барои хидмати интиқоли боркаш 1 маҷмӯа аст.

2.Агар фармоишгар фармоиш диҳад, интиқоли мол чанд вақт мегирад?
Намудҳои гуногуни фармоиш мӯҳлати расонидани гуногун доранд. Агар ин фармоиши намуна бошад, он дар давоми 7 рӯз фиристода мешавад; агар ин фармоиши оммавӣ бошад, интиқол дар давоми 30 рӯз ба анҷом мерасад. Агар ҳолатҳои махсус вуҷуд дошта бошанд, он метавонад ба вақти расонидан таъсир расонад.

3. Барои таҳияи маҳсулоти нав чанд вақт лозим аст? Чӣ тавр гирифтани маълумоти нав дар бораи маҳсулот?
Мо солҳои тӯлонӣ ба тадқиқот ва рушди намудҳои гуногуни скутерҳои электрикӣ ӯҳдадор шудем. Барои ба кор андохтани скутери нави электрикӣ тақрибан чоряк аст ва дар як сол 3-4 модел ба фурӯш бароварда мешавад. Шумо метавонед пайгирии вебсайти моро идома диҳед ё маълумоти тамосро тарк кунед, вақте ки маҳсулоти нав ба фурӯш бароварда мешаванд, мо рӯйхати маҳсулотро ба шумо нав мекунем.

4. Кӣ бо кафолат ва хидматрасонии мизоҷон дар сурати мушкилот сарукор дорад?
Шартҳои кафолатро дар Кафолат ва анбор дидан мумкин аст.
Мо метавонем дар ҳалли пас аз фурӯш ва кафолате, ки ба шароит ҷавобгӯ аст, кӯмак расонем, аммо хидматрасонии мизоҷон ба шумо тамос гирифтан лозим аст.